[Kirek09]

Szukałem i nic konkretnego nie znalazłem

Mam 16v z lpg.....
da coś wsadzenie stożka?
Będzie inny dzwięk wydechu ? (czy jak to tam jest z tym )
I jak to najlepeija zamontować żeby były jakieś efekty?
Rurę pociągnąć do nadkola i do niego wsadzić stożek?
Czy lepiej stożek w miejsce oryginalnego filtru? (a jak podać w takim wypadku zimne powietrze na niego?)

to na razie tyle

[Sysiu]

Jak byś miał tylko pb to by ci dał coś stożek ale na LPG jest gorzej z tego co słyszałem , dźwięku wydechu nie będzie innego tylko stożek będzie tak fajnie wył jak będziesz np dodawał gazu najlepiej zamontuj na miejscu seryjnego filtra, jak będziesz miał za długi dolot to będzie ci się auto mulić depniesz i nie będzie wcale szło , ale znowu jak będzie na miejscu puszki filtra to będzie ci łapał ciepłe powietrze z silnika wiec przydało by sie dać jakiś dolot zimnego powietrza , jeżeli chodzi ci tylko o dźwięk to daj stożek ja bym wolał wkładkę do filtra z materiału z jakiego wykonany jest stożek

[ Dodano: 2009-07-23, 15:34 ]
tu masz próbke jak brzmi storzek w lanosie w nexi jest podobnie bo zakładałem na chwile http://www.youtube.com/wa...re=channel_page chodzi mi o pierwsze sekundy

[Kirek09]

No głównie to mi chodzi o ten pomruk stożka
Jakiej średnicy rury użyć? Widziałem w kilku autkach że nawet ładnie to wygląda

[Olaf]

dlugosc rury sie dobiera tak by nie stracic osiagow. lepeij dluzsza i skracac, niz za krotka bo nie dosztukujesz. srednica rury powinna byc skorelowana z rura wydechu. zimne z nadkola po wywaleniu puchy filtra

[Sysiu]

średnice taką jak masz w dolocie martw się lepiej wielkością stożka bo musi być odpowiednia i tu muszą się odezwać ci co maja i coś wiedza na ten temat kumpel do laguny kupił za mały i była dupa z patatajnią

[Jason]

ja do LPG bym nie zakladal

ja do LPG bym nie zakladal

[Kirek09]

[Sysiu]

bo coś było że mniej kuni będziesz miał czyli gorsze osiągi

[Olaf]

etam.... ale trzeba czujnego podwojnie gazownika miec. zeby potem na wolnych obrotach nie zdmuchiwalo zaplonu. po prostu podwojna porcja rzeczy do regulacji, a z g.... gazownikiem to szkoda zdrowia.

[el35]

To fakt - rurę trzeba dobrze dostroić - ja miałem stożek zaraz przy mikserze gazu - i było gorzej. Jak masz mikser na przepustnicy to stożek jeszcze ciutkę dalej za filtrem (przedłuż tą gumę od filtra do stożka jajkąś rurą) i może nie będzie spadku mocy. Najlepiej to mieć kilka rur różnej długości i wystroić na hamowni.

[Makowiecki]

Łe to ja się zacznę zastanawiać nad tym

[Sysiu]

SZKODA ZACHODU lepiej zrobić sobie dolot zimnego powietrza to puszki i nie ma aż takiego muła

[Olaf]

nie pekajcie, z takim podejsciem to nawet najmniejszego duperała nie zrobicie

[Sysiu]

kto peka ?? mi on jest zbędny

[KlauS]

gdzieś już tu kiedyś pisałem,że aby gaz z miksera sobie ładnie wylatywał,to musi być odpowiednie podciśnienie.Dlatego mikser jest zbudowany niczym gardziel w gaźniku-ma przewężenie.Stożek powoduje mniejsze opory(co jest korzystne przy benzynie)więc i gaz będzie mieć problem by wylecieć. Dawni "szpece gaziarze" by zwiększyć podciśnienie w dolocie(co spowoduje lepsze pobieranie gazu) stosowali przesłony np.w postaci starych szmat.
Kolega w starym passacie jakiś czas po wizycie u gazownika zagląda pod maskę i widzi,że rura powietrzna zdjęta z króćca pobierającego powietrze."Widocznie zapomniał gostek założyć" pomyślał i założył.No i zaczęły się cyrki. Gdy podczas jazdy na luz wrzucał,to silnik mu gasł.Jedzie z powrotem do gazownika,a ten mu mówi,że celowo tą rurę z kolektora skierował do tyłu,by nadmiar powietrza wtłaczanego pod maskę podczas jazdy(robiło się więc coś a'la miniturbo) nie powodował zmniejszenia podciśnienia w kolektorze a tym samym zmniejszał ilość gazu.
Jak Olaf pisze da się to wyregulować,ale musi to zrobić naprawdę dobry gazownik.
No i poza satysfakcją z groźnego pomruku nic więcej ci to nie da

[el35]

Ziemniak kiedyś podpowiedział mi patent, żeby od spodu puszki wywiercić kilkanaście otworów wiertłem fi5 lub 6 przez to silnik lepiej oddycha i więcej to da niż stożek. Tak myślę, żeby otworki wiercić jak najdalej od silnika, po tej stronie co jest przy nadkolu, żeby to było jak najchłodniejsze powietrze. Jakby ktoś pytał, to ja tak mam A czy coś to dało to nie wiem, bo taką puszkę już dostałem. Na pewno mi się poprawiło, w stosunku do stożka.

[Olaf]

ciekawe rozwiazanie

[Jason]

el35

daj jakies foto jak to wyglada

el35

daj jakies foto jak to wyglada

[Olaf]

jak otwory w boku od nadkola to duzo sie nie sfoci bez demontazu

[AdiN]

Patent niezły Ale to są dziury i nadkole to jak to działa ?

[el35]

[Olaf]

krzysiek, nie zgodze sie. nie musi oslabiac, to juz trzeba doswiadczalnie dobrac do auta, a fakt ze bez zapewnionego zimnego naprawde powietrza duzo stozek nie da poza dzwiekiem. ja sam mialem przez lata wlasnie dla dzwieku, teraz nastepuja od majowki male zmiany moze bardziej dla osiagow.

[Roxon40]

To też się wypowiem odnośnie stożka. Nie mam gazu ale : Jeździłem Nexią na seryjnej ( z Kadeta) puszcze auto szło do 5000 obrotów i nic więcej. Wywaliłem puszkę i wsadziłem w to miejsce stożek. Po resecie kompa ruszyłem na testy i auto szło delikatnie powyżej 5000 obrotów czyli jednak stożek coś dał. Oczywiście szału nie ma ale jest ciut lepiej. Oba rozwiązania testowane na tej samej drodze

[lenart]

co masz na myśli?? że jak była pucha to szło do 5k a jak stożek to powyżek 5k czyli ile 5100??
szału nie ma bo nie może być... nawet samego siebie nie oszukuj że jest ciut lepiej...
W ogóle jak to auto chodzi tylko do 5000?? MAsakra

co masz na myśli?? że jak była pucha to szło do 5k a jak stożek to powyżek 5k czyli ile 5100??
szału nie ma bo nie może być... nawet samego siebie nie oszukuj że jest ciut lepiej...
W ogóle jak to auto chodzi tylko do 5000?? MAsakra

[Roxon40]

Lenart na piątym biegu mój silnik tyle chodzi a na pozostałych do odcięcia. Nic na to nie poradzę że tak jest. Po za tym mam tylko 115 KM. Dlatego napisałem że szału nie ma. A nie wydam kupę kasy na turbo w prawie 14 letnie auto.