[Siekier]

a wiec tam samochod stoi bo... nie wiem co zrobic mianowicie DOCieRANIE:( C20xe wiec tak jedni mowia ze wlac mineral na 3-4 minuty sposcic wlac pol sytetyk potem syntetyk drodzy zas ze jedzic na minaralu jakies 500km zas nastapni co innego wsadzilem duzooo kazsy czasy bo zajelo mi to prawie 2 lata kpl remont doslownie wszytko ahaa i zaznaczam ze docieram bez turbo zeby widomo Pomozcie mi co mam zrobic jaki olej jak docieraz jak dlogo na wolnych obrotach przy piwrwszym odpaleniu bo slyszalem tez ze nie za dlugo bo sie zaleje olejem inny ze 3-4 min pochodzi i jezdzic i raz do odciecia bo ponoc wtedy jest lepsze samorwanie POMOCY!!!!!!!!!!!!!!

[Sysiu]

http://forum.scigacz.pl/post-33535.html

[pablo_111]

wlej rzadki olej na 500km późńiej ten co masz już zamiar dać jak dotrzesz silnik i po max 2tyś znów wymiana na ten co chesz mieć na stałe............. auto nie powinno chodzić na początku na stałych obrotach.............

[Olaf]

siekierka , zasady docierania silnika sa takie same dla kazdego chyba nie?
za moich czasow jak kupowales auto to zawsze trzeba bylo dotrzec, polegalo to nie na jezdzie do odciecia tylko nie przeginaniu z obrotami. a olej jak nowy to lej syntetyk, zawsze pozniej jak juz swoje przejdzie bedzie mozna przejsc w strone minerala, jak juz nie bedzie szczelny

[cozmo]

pierwszy 1000km i wymiana oleju na taki sam tylko nowy i max do 3000rpm gonić tak od mechanika usłyszałem a od 10000km przebiegu możesz do odcinki i bd miał wtedy maline szczelną czy jakoś tak

[stif]

Ale macie problemy - rany julek Siekierka - wszystko zależy w jakim zakresie robiłeś ten remont. Jeśli robiłeś szlif cylindrów z wymianą pierścieni to lejesz syntetyk i jeżdzisz normalnie nie przekraczając 4 , 5 tyś obrotów i nie mniej niż 2 , 5 tyś . Nie dajesz silnikowi max obrotów. Najlepiej wtedy jeżdzić na dłuższych trasach ze stałą prędkością Chodzi o to aby przez 0k 1000 - 1500 Km silnik pracował na swojej optymalnej temperaturze . [ inaczej mówiąc im mniejsza ilość pracy zimnego silnika tym lepiej ] Po ok 1500 Km zmieniasz olej z filtrem .

[Siekier]

szlifu nie robilem bo... gladzie byly ok a tak to reszta wymienione panewki pierscienie zaworu robiona glowica itd itd

[Olaf]

sama wymiana pierscieni tez wymaga tego co stif napisal

[pablo_111]

siekier dasz radę tylko nie katuj go za bardzo i śmigaj na jakąś trasę żeby silnik sie zagrzał i niech tak pochodzi przez jakiś czas

[Siekier]

no ja slyszalem ze naj lepiej docierac w miescie w nocy zeby silnik mial rozne prace i zalac ja jakis czas mineral na dotarcie i potem docelowy czyli syntetyk

[Olaf]

rece opadaja.....
jak lepiej SLYSZALES to po co sie pytasz....