[wi1984]

witam. w czasie odpalania, zwłaszcza w gorszych warunkach (mróz, wilgoć) nexia ma objawy coś w stylu padniętego akumulatora, z ty że potrafi zakręcić szybko, po czym krecić jak by sie aku. wyladowal, czyli resztkami sił i zmowu szybko, lub na odwrót, jak jej się tam zechce. W czasie lata i ogólnie ciepłych temperatór jest ok. ale gdy jest zimniej to potrafi nie odpalić nawet przy -5. dzieje się tak już od dłuższego czasu, więc zdążylem wymienić: akumulator, cały rozrusznik, kostkę za stacyjką, dałem drugie przewody aku.-rozruch. nie odczepiając starych, . Pasek rozrządu ustawiono prawidłowo, dzieje się to dosyć rzadko, niby zwarcia nie widać. Macie jakieś pomysły ?

a czy z tym może mieć coś wspólnego sprzęgło ?? Np. czasem łapie, jeżeli jest częsciowo zuzyte ? Chodz ja ta żadnych objawów zuzytago sprzegła nie widze. I czy dało by sie podłączyc kabel aku-rozrusznik bezpośrednio na rozruch omijając elekrtozałącznik i wstawiś w ten kabel jakiś "załącznik" dużej mocy. Bedix byłby wyrzucany normalnie ze stacyjki.

[Olaf]

nie kombinuj przy takich pradach, to nie czolg.
przede wszystkim sprawdz jakie jest wtedy napiecie na aku, przed odpaleniem i w czesie pracy silnika. druga rzecz - sprawdz czy nie ucieka gdzies prad, czyli zdejmij jedna kleme i w szereg wlacz miernik na zakresie A przy wylaczonym silniku i stacyjce, zamknietych drzwiach,a jesli jest alarm i ma czujniki w klapie maski i bagaznika, to przyciskajac ten od maski tak jakby byla zamknieta. wtedy sie dowiesz czy i gdzie ucieka prad jesli ucieka.
jesli bedzie rzad wielkosci 0,01A to nie ucieka. jesli wiecej lub sporo wiecej- trzeba szukac gdzie blad