[befree]

Witam!

Tak na poczatek to zycze wszystkim Szczesliwego NOwego

3 Dni temu wrocilem do polski i przez ponad 3.5 miecha nie mialem stycznosci z nexem.. i co sie okazalo, mam problem.. Nex przestal mnie ogrzewac w srodku. Jak trzymam go na ponad 3tys. obrotow to grzeje ideaknie, tak jak powinien. Ponizej 3tys. wieje letnim powietrzem.. Temperatura silnika jest w normie wiec raczej termostat odpada co ? Poradzccie cos.. za 2 tyg jade Nesia z powrotem do Holandii wiec chcialbym to zrobic i jechac w ciepelku. POMOCY

[Olaf]

sprawdz poziom plynu w zbiorniczku

[befree]

Olaf sprawdzalem. Poziom OK

[Olaf]

to obmacaj weze gumowe, czy wszystkie sa nagrzane i chlodnice tez.

[Sysiu]

Olaf a to nie termostat?? bo skoro mu weje przy 3tys ciepłe to zatkanie nagrzewnicy chyba można wykluczyć

[maciek]

Mam ten sam problem. Na wolnych obrotach nie grzeje.

[gr0siek]

[maciek]

Oczywiscie. Jest ok.

[stif]

Befree i Maciek - odnośnie waszego problemu zróbcie nast. czynności: Otwórzcie maskę silnika { silnik ma być zimny } - Odpalcie silnik , niech pracuje na wolnych obrotach - Stojąc przed silnikiem sprawdzajcie ręką temp. lewego górnego węża [ często } - Jednocześnie zajrzyjcie od czasu do czasu czy do zbiorniczka powraca płyn [ cienkim górnym wężem na zbiorniczku ] . Sprawdzajcie także ciepłotę przewodów idących do nagrzewnicy. Kiedy wyczujecie że temperatura górnego węża chłodnicy rośnie wraz z temp silnika - to termostat kaput. Kiedy temp węża wzrosnie dość nagle [ przy roboczej temp silnika ] to terkostat OK. Kiedy silnik osiągnie temp. roboczą sprawdzcie węże od nagrzewnicy i włączcie ogrzewanie na max. W tym momencie sprawdzajcie temp. węży nagrzewnicy. I jeszcze jedno - jeśli nie widać powrotu płynu do zbiorniczka to powód może leżeć w braku łopatek na pompie wodnej.
Opiszcie mi co i jak zaobserwowaliście [ w miarę dokładnieeeeee ] - będziemy kumać.

[oprawca_1978]

Lepiej określić, jak doraźnie zdiagnozować prawidłowość pracy układu chłodzenia, niż opisał Stif, już się nie da. Bardzo fajnie i praktycznie podany przepis na sprawdzenie poprawnej pracy systemu chłodzenia. Szacuneczek.

Ja w swoim Poldoroverze czyściłem sobie układ chłodzenia litrem octu w układzie (do boryga dodałem), pojeździłem tak z miesiąc (około 2 tys. km zrobiłem).
Układ pięknie mi wyczyściło (łącznie z nagrzewnicą), a lot of kamień z układu wypłukał ocet, ale nie obyło się bez ofiar - termostat załatwiło i samochód jest niedogrzany, na około 70parę stopni max się nagrzewa,a do 90 dochodzi tylko gdy stoję w korkach.
Możliwe, że też i w pompie zjadł ocet odrzutnik. Nie mam kiedy tego sprawdzić, bo poldi jest NON STOP pod parą, choć mam i nową pompę wody, i nowy paseczek rozrządu, i nowy termostacik.. Ech..

Acha - właśnie wróciłem z przepalenia Nexii. Stała od poprzedniego palenia dokładnie 15 dni, ostatni raz paliłem ją 27 grudnia zeszego roku. Nie wyjmowałem akumulatora z niej, nie chciało mi się już. Klem nie odkręcam, zdejmuję je i zakładam na chama (wiem, ze to niewłaściwe), są blaszane, wyrobiły się już i mają słaby kontakt z biegunami akumulatora. Paliwa jest już rezerwa, nie tankowana Nexia jest od maja 2008.
Myślałem, że nawet nie zagada, albo zaterkota tylko elektromagnesem od rozrusznika.
A tu - siup, pięć obrotów - i Nexia pięknie odpaliła, zero jakichkolwiek problemów, bum i już- mocne, pewne obroty, dało się jechać od razu, bez dotykania pedału gazu, a Nexia stoi nosem pod górkę. Ostatnio zmieniłem jej kopułkę, palec i przewody zapłonowe (dałem za całość zawrotną sumę 52 PLN). Silnik przebieg 212 kkm z hakiem w tym na gazie od około 100 tys (ponad 100 było, jak została zagazowana). Od nowości na Mobilu 1 syntetyku 5W50.

Układ chłodzenia działa w niej wzorowo, a nic nie było tam dotykane nawet, tylko chłodnica zmieniona, jak "mistrzowie" z "warsztatu serwisowego" tak zakręcili korek spustowy, że gada w czasie jazdy wysadziło i Nexia wody na asfalt odpuściła.

To są na prawdę dobre i pewne samochody, co Opel to nie jakiśtam egzotyczny Rover!

[maciek]

Wczoraj zaobserwowałem ze przewód od nagrzewnicy ten po prawej stojac twarza do silnika jest zimny natomiast ten z trugiej strony jest gorący jak pozostle. Dzisiaj przeprowadze procedure wg. Stif'a.

[espe1]

Tak jak opisał Stif. Po odpaleniu zimnego silnika należy sprawdzać temperaturę węża idącego od termostatu do chłodnicy - ma być zimny, praktycznie zimą to się termostat otwiera po dość długim czasie. Jak przewód się nagrzewa wraz z silnikiem to termostat przepuszcza i płyn idzie na chłodnicę i się chłodzi, no i stąd ogrzewanie kiepskie.

Ja u siebie mam ustawione pokrętło na połowie skali.
Full oznacza zamarzanie zamków jak auto stoi na mroziku.

[befree]

dobrze Panowie jutro rano sprawdze tak jak mowicie. bo za 5 dni zabieram Nesie z powrotem do Holandii wiec musi byc sprawna

[dobry]

a wiec tak...
odpalam auto, zagrzeje sie wskazowka temp jest tak jak powinna na polowie
przekrecam grzanie na czerwone pole a temperatura powietrza z zimnego zmienia sie na ledwo letnie
plyn chlodniczy jest, co prawda ubywa go z litr na 1000km no ale uzupelniam, podejrzewam ze nagrzewnica jest zapchana i teraz pytanie jak ją odetkac nie wyjmując jej bo z tym bedzie duzo roboty

[oprawca_1978]

[dobry]

tylko jak sie dostac do wezy od nagrzewnicy zeby je zdjac i to przedmuchac?
co odkrecic i gdzie

[pablo_111]

do tego potrzebny jest kanał bo tego ani rusz..........jeżeli będziesz już pod autem to za silnikiem na srodku komory jest zasilanie i powrót do nagrzewnicy, powinien znajdować się tam jeszcze przewód odprowadzajacy płyn chłodniczy w razie jak cieknie z uszkodzonej nagrzewnicy....... z przeczyszczeniem samej nagrzewnicy będzie gorzej bo żeby ją wyciągnać trzeba rozkręcić trochę plastików w środku.....nie ma możliwości żebyś nie znalazł tych przewodów w komorze silnika

[dobry]

to widze ze przed robota trzeba bedzie dobrze garaz ogrzac

[cozmo]

mi też nagrzewnica się jebie ale chodzi tylko jak dam na maxa to smierdzi płynem w środku no i strasznie długo się nagrzewa będzie wiosna rozkręcam

[dobry]

ile moga w warsztacie wziac za czyszczenie nagrzewnicy?
tzn jaka cena bedzie rozsadna?
bo jest w ch.. zimno i nie chce mi sie tego robic, nawet w garazu

[ Dodano: 2009-12-22, 12:58 ]
a wiec tak, byla czyszczona nagrzewnica bo w ch.. syfu w niej bylo + wymiana plynu chlodniczego
i tak:
płyn 32 zl
usługa: 99 zł

mocno drogo?

[Olaf]

hm... nie wiem... tylko podbijam temat

[stif]

taniocha

[pablo_111]

[salaseilo]

Mam pytanko: przy odczepieniu tych wezy od nagrzewnicy ile plynu zleci i z jakich miejsc - podejrzewam, ze poleci ze zbiornika i tyle ale czy napewno??

[cozmo]

ja bym cały spuścił i nowy lał