|
Montaż Digitala w Nexii od A do Z |
| Autor |
Wiadomość |
sladziu
Ogarnięty

Auto:: Nexia GSi C20NE
Dołączył: 10 Lut 2010 Posty: 649 Skąd: Będzin
|
Wysłany: Pią 13 Sie, 2010 22:13 Montaż Digitala w Nexii od A do Z
|
|
|
Potrzebuję wszelakiego rodzaju informacje na temat montażu Digitala w Nexii
Na razie na tym forum znalazłem coś takiego: http://ktk.pl/arkos/faq/lcd-kostki.htm ale tutaj jest to pisane dla Kadetta, czy zrobił ktoś coś podobnego dla Nexii?
Co jeszcze muszę wiedzieć o Digitalu, żeby zamontować go u siebie.
Jakie mogą być trudności?
Nie znalazłem takiego tematu, jeśli zakładam go bez potrzeby proszę o usunięcie, wraz ze wskazaniem linków.
Edit: Już mam go w garażu. Temat zainteresuje myślę innych chcących zamontować coś takiego u siebie. |
| Ostatnio zmieniony przez sladziu Pią 13 Sie, 2010 23:53, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Dlugas89
Świeżak

Auto:: Daewoo Nexia
Dołączył: 18 Kwi 2009 Posty: 224 Skąd: Jedlinsk
|
Wysłany: Pią 13 Sie, 2010 22:26
|
|
|
| ja osobiscie odradzam digitala. Przeklamuje na predkosci wolno odswieza i w sloneczny dzien slabo widac. Tylko tyle ze fajnie wyglada |
|
|
|
 |
sim
Ogarnięty

Auto:: Mustang + Volt
Dołączył: 11 Lip 2007 Posty: 479 Skąd: Poznań
|
Wysłany: Sob 14 Sie, 2010 01:45
|
|
|
Digi wbrew pozorom jest dokładniejszy od standardowego w Nexi - sprawdzałem oba u siebie na GPS Nokia 500 - zwykły zawyża nawet 10% przy dużych prędkościach, a Digi około 5%.
Tutaj masz moje opracowanie najprostszej wersji montażu:
http://www.mustang.info.pl/lcd.doc (było sprawdzane przeze mnie i kilka osób - generalnie powinno być wszystko OK)
Ja pokusiłem się kiedyś o rozbudowanie funkcji o inne bajery, jak np. ściemnianie, komplet nexiowych kontrolek + kontrolki digiego, ale musiałem sterownik zmieniający polaryzację sygnałów zbudować na tranzystorach, rezystorach i diodach. |
_________________ '87 Ford Mustang GT Convertible 5.0 V8 EFI
'14 Chevrolet Volt |
|
|
|
 |
Sysiu
Ciagle mi malo :P

Auto:: VW Passat
Dołączył: 31 Maj 2008 Posty: 12087 Skąd: Płock
|
Wysłany: Sob 14 Sie, 2010 07:54
|
|
|
był bardzo ładny opis wrzucany przez bradleya ale już nie działa link....pytałem go czy ma gdzies zapisane .....nie stety ale Bradley powiedział ze mozna z pomocą tego co wrzuciłeś zrobić w nexi digitala bo pyałem w tamtym tygodniu |
_________________ Była: Nexia 1,5 8V + LPG
Była: Astra H kombi 1,7 CDTi
Jest: Passat B7 2.0TDI |
|
|
|
 |
Makowiecki
Hej! Przekroczyłem tysiąc!

Auto:: Nexia GSi
Dołączył: 20 Kwi 2009 Posty: 3609 Skąd: Zabrze
|
Wysłany: Sob 14 Sie, 2010 09:58
|
|
|
Ja chyba robiłem zgodnie z tym co SIM podesłał, albo z czymś bardzo podobnym, ale kierunkowskazy były odwrotnie No i nie ma checka opisanego ale to nie jest podobno duży problem |
_________________ Była piękna zielona 149,6 Ps & 188,8 Nm GSi
Jest złoty Gruz 2.5 V6 |
|
|
|
 |
sim
Ogarnięty

Auto:: Mustang + Volt
Dołączył: 11 Lip 2007 Posty: 479 Skąd: Poznań
|
Wysłany: Sob 14 Sie, 2010 23:23
|
|
|
Check u mnie jest opisany, tylko nie ma koloru kabla (wszystkie "??" to nieznany kolor kabla) - u siebie miałem inny. A kierunki nawet nie wiem |
_________________ '87 Ford Mustang GT Convertible 5.0 V8 EFI
'14 Chevrolet Volt |
|
|
|
 |
sladziu
Ogarnięty

Auto:: Nexia GSi C20NE
Dołączył: 10 Lut 2010 Posty: 649 Skąd: Będzin
|
Wysłany: Pon 16 Sie, 2010 16:27
|
|
|
Dzieki Wam bardzo jak będę miał chwilę to się za to zabiorę i będę opisywał możliwe problemy |
_________________
 |
|
|
|
 |
Puzzel
Świeżak

Auto:: Nexia GLX
Dołączył: 11 Mar 2010 Posty: 20 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: Pon 16 Sie, 2010 21:49
|
|
|
| Digitale posiadały dwa różne obrotomierze. To tylko zabieg kosmetyczny? Pytam bo trapi mnie od dawna to pytanie. |
|
|
|
 |
sim
Ogarnięty

Auto:: Mustang + Volt
Dołączył: 11 Lip 2007 Posty: 479 Skąd: Poznań
|
Wysłany: Wto 17 Sie, 2010 12:58
|
|
|
Starsze egzemplarze mają falkę, nowsze ćwierćkole, ale oba wyświetlacze można zamienić między sobą bez większych problemów, także to zabieg kosmetyczny |
_________________ '87 Ford Mustang GT Convertible 5.0 V8 EFI
'14 Chevrolet Volt |
|
|
|
 |
Jason [Usunięty]
|
Wysłany: Wto 17 Sie, 2010 17:19
|
|
|
digital to fajna sprawa |
|
|
|
 |
Kondzio
Hej! Przekroczyłem tysiąc!

Auto:: Nexia 2.0T & Megane II 1.5 DCi
Dołączył: 18 Lip 2007 Posty: 2342 Skąd: z policji :P
|
Wysłany: Wto 17 Sie, 2010 19:05
|
|
|
szczególnie jak się nagrywa jakiegoś on boarda |
_________________
 |
|
|
|
 |
Puzzel
Świeżak

Auto:: Nexia GLX
Dołączył: 11 Mar 2010 Posty: 20 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: Wto 17 Sie, 2010 23:13
|
|
|
| sim napisał/a: | Starsze egzemplarze mają falkę, nowsze ćwierćkole, ale oba wyświetlacze można zamienić między sobą bez większych problemów, także to zabieg kosmetyczny |
To w takim razie mam ten starszy i moim zdaniem ładniejszy |
|
|
|
 |
sim
Ogarnięty

Auto:: Mustang + Volt
Dołączył: 11 Lip 2007 Posty: 479 Skąd: Poznań
|
Wysłany: Sro 18 Sie, 2010 02:27
|
|
|
| Aha jeszcze jedna ważna uwaga, aby Digital pokazywał właściwie temperaturę w silnikach Daewoo należy zmienić czujnik temperatury (termistor) na oplowski - inaczej będzie pokazywać zbyt wysoką temp. |
_________________ '87 Ford Mustang GT Convertible 5.0 V8 EFI
'14 Chevrolet Volt |
|
|
|
 |
Kirek09
Hej! Przekroczyłem tysiąc!

Auto:: Sedanik GLX 17" and VIKI :)
Dołączył: 25 Kwi 2009 Posty: 1566 Skąd: Słupsk
|
Wysłany: Sro 18 Sie, 2010 09:16
|
|
|
| sim napisał/a: | | Aha jeszcze jedna ważna uwaga, aby Digital pokazywał właściwie temperaturę w silnikach Daewoo należy zmienić czujnik temperatury (termistor) na oplowski - inaczej będzie pokazywać zbyt wysoką temp. |
Właśnie chyba zbyt niską...
Ja mam nexiowy czujnik, jak nexia się zagotowała to wskoczył tylko jeden segment w temperaturze na digitalu. |
_________________ Nexia: http://www.tinyurl.pl?Xgp4MwAe
Viki: http://www.nexiomania.pl/viewtopic.php?t=5369 |
|
|
|
 |
sim
Ogarnięty

Auto:: Mustang + Volt
Dołączył: 11 Lip 2007 Posty: 479 Skąd: Poznań
|
Wysłany: Sro 18 Sie, 2010 13:06
|
|
|
| Generalnie w dwóch Nexiach spotkałem się z zawyżaniem - wskakiwanie przy normalnej temp. na przedostanie pole. |
_________________ '87 Ford Mustang GT Convertible 5.0 V8 EFI
'14 Chevrolet Volt |
|
|
|
 |
sladziu
Ogarnięty

Auto:: Nexia GSi C20NE
Dołączył: 10 Lut 2010 Posty: 649 Skąd: Będzin
|
|
|
|
 |
sim
Ogarnięty

Auto:: Mustang + Volt
Dołączył: 11 Lip 2007 Posty: 479 Skąd: Poznań
|
Wysłany: Czw 02 Wrz, 2010 23:11
|
|
|
W 16v znajduje się w głowicy pod kolektorem dolotowym, a w 8v nie wiem, ale na bank w głowicy.
Czujnik rzecz jasna pierwszy |
_________________ '87 Ford Mustang GT Convertible 5.0 V8 EFI
'14 Chevrolet Volt |
|
|
|
 |
lenart [Usunięty]
|
Wysłany: Pią 03 Wrz, 2010 18:24
|
|
|
| sim napisał/a: | W 16v znajduje się w głowicy pod kolektorem dolotowym, a w 8v nie wiem, ale na bank w głowicy.
Czujnik rzecz jasna pierwszy |
hart?? przeca to chińszczyzna |
|
|
|
 |
AdiN
Ciagle mi malo :P

Auto:: Polo & Nexia & 308sw
Dołączył: 03 Sty 2009 Posty: 9229 Skąd: Bytom/Zabrze
|
Wysłany: Pią 03 Wrz, 2010 19:27
|
|
|
Akurat mam hurtownie Hart'a na osiedlu, to mogę powiedziec, że dostają cholernie dużo zwrotów |
_________________
 |
|
|
|
 |
Kirek09
Hej! Przekroczyłem tysiąc!

Auto:: Sedanik GLX 17" and VIKI :)
Dołączył: 25 Kwi 2009 Posty: 1566 Skąd: Słupsk
|
Wysłany: Pią 03 Wrz, 2010 21:52
|
|
|
| lenart napisał/a: | | sim napisał/a: | W 16v znajduje się w głowicy pod kolektorem dolotowym, a w 8v nie wiem, ale na bank w głowicy.
Czujnik rzecz jasna pierwszy |
hart?? przeca to chińszczyzna |
Ale to ta lepsza chińszczyzna powiem że są gorszej jakości produkty niż hart'a |
_________________ Nexia: http://www.tinyurl.pl?Xgp4MwAe
Viki: http://www.nexiomania.pl/viewtopic.php?t=5369 |
|
|
|
 |
sim
Ogarnięty

Auto:: Mustang + Volt
Dołączył: 11 Lip 2007 Posty: 479 Skąd: Poznań
|
Wysłany: Pią 03 Wrz, 2010 21:57
|
|
|
| Tu nie chodzi o markę czujnika (seryjnie w Kadziu VDO) tylko o typ. Ten drugi jest pod ECU |
_________________ '87 Ford Mustang GT Convertible 5.0 V8 EFI
'14 Chevrolet Volt |
|
|
|
 |
sladziu
Ogarnięty

Auto:: Nexia GSi C20NE
Dołączył: 10 Lut 2010 Posty: 649 Skąd: Będzin
|
Wysłany: Wto 19 Paź, 2010 17:56
|
|
|
Mam jeszcze jedno pytanie.
Czy oprócz Digitala i 26 pinowej kostki potrzebuje jeszcze jakieś części elektryczne?
W Digitalu podpina się 2 kostki czy ta która jest w Nexii podejdzie jako ta 2 czy musze taką dokupić?
Gdzie taką znaleźć? |
_________________
 |
|
|
|
 |
Bradley
Hej! Przekroczyłem tysiąc!

Auto:: VW Vento 1.9TDI (kleklekleklekle)
Dołączył: 11 Lip 2007 Posty: 3447 Skąd: Bielsko / Katowice
|
Wysłany: Sob 23 Paź, 2010 07:59
|
|
|
26pin jak nie masz to uzywasz tasmy od dysku komputerowego.
Druga wtyczke analogowa bierzesz z nexii i przerabiasz piny (bo uklad nie jest dokladnie taki sam). |
_________________ VW Vento 1.9TDI 1Z++
Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj!
Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0
 |
|
|
|
 |
salaseilo
Ogarnięty

Auto:: Nexia c20xe
Dołączył: 12 Maj 2008 Posty: 356 Skąd: Łódź
|
Wysłany: Sob 23 Paź, 2010 15:09
|
|
|
| jak cos to mam kostki pod digitala. W razie czego pw |
_________________
 |
|
|
|
 |
sladziu
Ogarnięty

Auto:: Nexia GSi C20NE
Dołączył: 10 Lut 2010 Posty: 649 Skąd: Będzin
|
Wysłany: Sob 23 Paź, 2010 23:37
|
|
|
| Bradley napisał/a: | | 26pin jak nie masz to uzywasz tasmy od dysku komputerowego. |
Takiej pod dyski ATA? pasuje dokładnie czy trzeba jakoś ją docinać? |
_________________
 |
|
|
|
 |
|
|