[Munchausen]

no to tak...

o poranku, gdy słonko wstaje, ja wsiadam do Cecylii, przekręcam kluczyk i... za mną pojawia się niebieski cumulonimbus. Trwa to z 2 sekundy. Tylko przy rozruchu zimnego silnika. Buch z rury niebieski dym i koniec. Potem auto nie puszcza żadnych bąków. Auto jeździ bardzo płynnie, spokojnie przyspiesza, nie szarpie, silnik pracuje cichutko. Odstawiając auto i odpalając je po 2-3 godzinach też niczego, w postaci siwej chmury za autem, nie stwierdzam.

mam swoje podejrzenia, ale nie piszę na razie o nich, żeby niczego nie sugerować.

[piotreek]

bierze olej

[Munchausen]

Odpalam, wyrzuci siwą chmurkę i jest spokój.

postawiłbym na uszczelniacze zaworowe i owszem.
ale każde następne uruchomienie silnika - i czysto.

tylko pierwsze poranne, na zupełnie zimnym.
rozumiem, że uszczelniacz się rozszerzy i uszczelni zawór, ale w takim stopniu, że następuje to po 1-2 sekundach od uruchomienia zimnego silnika?
chyba, że to "całonocne" przeciekanie uszczelniacza?

jeszcze mam jednego możliwego winowajce...

[gforce]

Munchausen,
Uszczelniacze można jeszcze poznać po tym, że jak nagrzany silnik chodzi na jałowych obrotach jakaś minute to po przegazowaniu też leci niebieska chmurka . Miałem tak w astrze i po wymianie uszczelniaczy przestała dymić i brać olej.

[arek.toma]

uszczelniacze swoją drogą
ja bym najpierw sprawdził kompresje
bo mogły też pierścienie pójść tak jak to u mnie było

[Bradley]

To diesel i puszcza rano siwa chmure niespalonego paliwa.

[KlauS]

Pierścienie w oplowskich silnikach podobno lubią się zapiekać.Tak mi rzekł mech,gdy mi je wymieniał. Dziś bym spróbował je usprawnić takim spec szuwaksem za 30zł niż dać o wiele więcej za naprawę silnika.

[Munchausen]

a uszczelniacze wyciągnę bez zdejmowania głowicy?
silnik 8V.

[piotreek]

tak tylko musisz mieć ściągacz do sprężyn zaworowych

[Munchausen]

w garażu znajdzie się i takie cudo