[Silva]

Witam,

Niestety wczoraj wsiadłem do auta i przy ruszaniu i skrecaniu w prawo mocny huk był (tak jak klapka od gazu nie raz buchnie, ale gazu nie miałem właczonego tylko PB) No i zaczeło pukać i zgrzytać przy skrecaniu

Szybka diagnoza tatuśka i wyczytanie na forum i wypada na to, że przegub.
jakieś 3 tygodniu w tym samym kole wymienialęm łożysko

Więc pare pytan

1. Długo można na takim jeździć ? Jakieś konsekwencje z tym są zwiazane ?
2. Trudna jest wymiana ? Jakieś specialne narzedzia potrzebne ? Ściągacze ?

Laik może to wymienić i nie zrypać ? Wiem lepiej oddać do mechanika, ale to znowu koszty.

Mógł bym mi ktoś opisac jak by to zrobić ? jak przebiega wymiana ?

[Sysiu]

do przegubu musisz poluzować całą zwrotnice , wybić drażek, sworzeń wahacza, poluzować śruby na poduszce na górze i wykręcić tą od przegubu (kolejność obojętna) . Potem wyciagasz przegub z zwrotnicy. Przegub jeszcze siedzi w skrzyni jak go wyjmiesz zleci ci olej ze skrzyni wiec musisz podstawic miske, on jest zabezpieczony zeby sam nie wyszedł. Myśle ze dasz sobie rade

[Silva]

Zapomnaiłęm, ze chodzi o przegób zewnetrzny.

I on jest do skrzyni ?

[Roxon40]

Nie. Przegub zewnętrzny jest w zwrotnicy i łączy się z półosią. U siebie wymieniałem oba zewnętrzne. Nie używałem żadnych ściągaczy tylko poluzowałem dwie śruby co są u góry amortyzatora pod maską (nie pamiętam jak się to fachowo nazywa) i odkręciłem sworzeń wahacza z tych 3 śrub i zeszło bez wybijania sworznia i końcówki drążka. No przed tym odkręć najpierw śrubę mocującą przegub w piaście.

[Silva]

Roxon i tylko tyle ? i założyłeś nowy bez problemu ?