Zamknięty przez: Sysiu Nie 03 Lut, 2013 10:47 |
Nexia 2.0 8v -Pudlik |
| Autor |
Wiadomość |
Pudlik
Świeżak

Auto:: była Nexia 2.0 8v jest va gt 2.0 16v
Dołączył: 09 Sty 2011 Posty: 23 Skąd: Tychy
|
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 19:24 Nexia 2.0 8v -Pudlik
|
|
|
Witam tutaj mału opis mojego autka >
Jestem posiadaczem nexii od 3 lat kupiłem ja zupełnie jako seryjny GLE 1.5 8v jedynie co było na wyposazeniu auta to klimatyzacja i auto alarm .
Na koniec 2009 roku zaczołem dłubac z silnikiem seryjne 1.5 zyskało turbo z nissana 200sx i przy przebiegu ok. 220 tys kl i doladowaniu 0.6 bara przy palacym się sprzegle silnik wytrzymal 3 dni potem wypluł olej do wydechu. Wiec sprzedałem cały zestaw turbo, który gromadzilem przez pare miesiecy i ze zlosci kupilem 2 silnik 1.5 gdyz nie miałem czym jezdzic do pracy. I tak zlecial prawie rok gdy stwierdzilem ze dłuzej pojezdze moim nexusem i trzeba zrobic coś by lepiej się odpychał wpadlem na pomysł swapa na cos od opla ,a wiec kupilem 2.0 8v z astry f caravan autko przywiezione z niemiec na czesc silnik przebieg 178tys nigdy nie widzial lpg. Swap trwał 2 dni po godzinach pracy z pomoca 2 kolegów .Co jeszcze? zamontowałem wspomaganie kierownicy tez z astry , centralny zamek , podgrzewane fotele kubełkowez calibry , zawieszenie sprezyny Ta-Technics od astry , wymieniłem amortyzatory na monroe, nowe zaciski przod, nowe reperaturki nadkoli i progi ,teraz na wiosne przydalo by się całe autko pomalowac ale jeszcze niewiem jaki kolor . Felgi na lato 16cali Rial opony toyo 195/45/16 . Ostatnio Zamontowalem kolektor z calibry c20xe reszta wydechu prawie seryjna bo brak kata. I koncowy tlumik sport. Na razie tyle jak cos się przypomni to dopisze zdjecia dodam jak będzie lepsza pogoda musial bym zrobic jakies . Ogolnie dobrze się mi jezdzi nexia i nie załuje wydanych pieniedzy .Mam tu jedna fotke troche stara bo teraz mam ciemne szyby ale na poczatek moze byc. http://img10.imageshack.us/i/20090815009.jpg/ |
| Ostatnio zmieniony przez Pudlik Pon 10 Sty, 2011 20:04, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
 |
changer_cd
Ogarnięty

Auto:: Z18xe+ z22xe+ c20xet+++
Dołączył: 26 Lut 2009 Posty: 936 Skąd: WP
|
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 19:29
|
|
|
Poka jakies foto
silnik 2.0 w nexii robi dobra robote |
_________________ Bóg po to dał nam nogi, żeby dojść wszędzie tam, gdzie nie można wjechać na glebie |
|
|
|
 |
AdiN
Ciagle mi malo :P

Auto:: Polo & Nexia & 308sw
Dołączył: 03 Sty 2009 Posty: 9220 Skąd: Bytom/Zabrze
|
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 19:51
|
|
|
Ja tam czekam na zdjęcia |
_________________
 |
|
|
|
 |
sladziu
Ogarnięty

Auto:: Nexia GSi C20NE
Dołączył: 10 Lut 2010 Posty: 649 Skąd: Będzin
|
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 20:00
|
|
|
Powiem Ci, że zaciekawiłeś mnie tym 1.5 turbo.
Możesz coś więcej o tym powiedzieć?
Ile Cię kosztowało takie uturbienie, jaką robotę to robiło?
Czy silnik nie wytrzymał ze względu na niedopracowanie czy za duże ciśnienie doładowania? |
_________________
 |
|
|
|
 |
Sysiu
Ciagle mi malo :P

Auto:: VW Passat
Dołączył: 31 Maj 2008 Posty: 12087 Skąd: Płock
|
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 20:08
|
|
|
z opisu zapowiada sie ciekawie mówisz ze była klima na wyposarzeniu masz ja nadal przy 2.0 czy jednak została rozbrana? chociaz skoro piszesz ze masz wspome z opla to pewnie juz nie masz klimy |
_________________ Była: Nexia 1,5 8V + LPG
Była: Astra H kombi 1,7 CDTi
Jest: Passat B7 2.0TDI |
|
|
|
 |
Pudlik
Świeżak

Auto:: była Nexia 2.0 8v jest va gt 2.0 16v
Dołączył: 09 Sty 2011 Posty: 23 Skąd: Tychy
|
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 20:12
|
|
|
W sumie wyszło mnie to ok 700 zl z zegarami boost i afr bo turbine kupiłem za 400 zl ic za 50 zl reszte sam robiłem kolektor wydechowy wszystkie flansze ,gumy na dolot kupilem za grosze na szrocie nie stroilem tego zadnym smt ani ecu masterem zrobilaem patent (p. Grabowskiego ) 2 dodatkowe wtryski w dolocie wlaczal czujnik cisnieniowy . chodzilo to fajnie nawet na 3 biegu potrafilo gumy przypalic pomimo ze sprzeglo slizgalo `silnik nie wytrzymał jego przebieg był spory a ja go wykonczylem gazem w podlodze do odcinki na ktora dlugo nie trzebabylo czekac pierscienie pekly i to był koniec
[ Dodano: Pon 10 Sty, 2011 21:19 ]
Klimy niema juz przy montazu turbo ja zdemontowalem bo sie nie miescila sprezarka
http://img27.imageshack.us/i/20090410091.jpg/ |
|
|
|
 |
Kondzio
Hej! Przekroczyłem tysiąc!

Auto:: Nexia 2.0T & Megane II 1.5 DCi
Dołączył: 18 Lip 2007 Posty: 2342 Skąd: z policji :P
|
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 20:20
|
|
|
fajna zabawka teraz czekamy na 2.0 T sam sie przymierzalem do uturbienia swojej ósemki,ale sprawy potoczyły się inaczej
Szkoda,ze 1.5 niewytrzymał,faktycznie musiał być już motor zjebany życiem bo 0,6 bara dla tak odprezonego fabrycznie motoru to naprawde nie tak duzo.Pewnie zrobiło swoje tez brak pożądnego wystrojenia auta,w tych czasach nie jest juz to tak kosztowne,a metoda Grabowskiego to była moze i dobra,ale w latach 80`tych chociaz w to lato widzialem podobny patent w polonezie turbo,ktorego poprawial moj kolega po Grabowskim,bylo jeszcze kilka smaczkow z tamtej epoki nie wiem kto jeszcze oddaje auto do tego rzeźnika.
Dawaj foty i opisz auto zgodnie ze wzorem Jakie plany na najblizszy sezon zwiazane z silnikiem ?? Widze,ze kolektor od xe chcesz zakladac,bedziesz dlubal n/a czy pojdziesz w turbo mimo wszystko?? |
_________________
 |
|
|
|
 |
Pudlik
Świeżak

Auto:: była Nexia 2.0 8v jest va gt 2.0 16v
Dołączył: 09 Sty 2011 Posty: 23 Skąd: Tychy
|
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 20:26
|
|
|
http://img191.imageshack.us/i/20090525156.jpg/
[ Dodano: Pon 10 Sty, 2011 21:30 ]
Afr byl bogaty w całym zakresie jesli bede cos dłubal to dam znac narazie kolektor juz zalozylem i moze cos na wiosne sie wymysli narazie inne wydatki robie prawko kat.E . C juz mam wiec ide dalej zawsze moze sie przydac. |
|
|
|
 |
Kondzio
Hej! Przekroczyłem tysiąc!

Auto:: Nexia 2.0T & Megane II 1.5 DCi
Dołączył: 18 Lip 2007 Posty: 2342 Skąd: z policji :P
|
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 20:33
|
|
|
| jak przedstawiaja sie osiagi c20ne w stosunku do 1.5 turbo ?? przyspieszenie/elastycznosc ?? |
_________________
 |
|
|
|
 |
sladziu
Ogarnięty

Auto:: Nexia GSi C20NE
Dołączył: 10 Lut 2010 Posty: 649 Skąd: Będzin
|
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 20:33
|
|
|
Piękna sprawa szkoda, że nie wytrzymało to długo, ale graty za inwencje i wykonanie
Tak na oko jakbyś oceniał moc na tym 0,6 bara? |
_________________
 |
|
|
|
 |
Pudlik
Świeżak

Auto:: była Nexia 2.0 8v jest va gt 2.0 16v
Dołączył: 09 Sty 2011 Posty: 23 Skąd: Tychy
|
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 20:37
|
|
|
| ciezko powiedziec Sprzegło slizgalo ele wydaje mi sie ze 1.5 turbo lepsza elastycznosc szybciej sie wkrecal na obroty po zatym cos wiecej ciezko powiedziec nie zdazyłem tego hamowac i nie nacieszylem sie z jazdy długo napewno wieksze bylo spalanie niz 2.0 ale odgłos zaworu upustowego niezapomniany |
|
|
|
 |
AdiN
Ciagle mi malo :P

Auto:: Polo & Nexia & 308sw
Dołączył: 03 Sty 2009 Posty: 9220 Skąd: Bytom/Zabrze
|
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 20:48
|
|
|
W 2.0 też będziesz Turbo montował? |
_________________
 |
|
|
|
 |
Kondzio
Hej! Przekroczyłem tysiąc!

Auto:: Nexia 2.0T & Megane II 1.5 DCi
Dołączył: 18 Lip 2007 Posty: 2342 Skąd: z policji :P
|
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 20:52
|
|
|
Adi jak Ty czasami na nerwy potrafisz dzialac czytasz czasem co inni piszą czy tak na pałe te posty klepiesz ?? Przeciez pare postow wyzej pisalismy o tym... |
_________________
 |
|
|
|
 |
Pudlik
Świeżak

Auto:: była Nexia 2.0 8v jest va gt 2.0 16v
Dołączył: 09 Sty 2011 Posty: 23 Skąd: Tychy
|
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 20:53
|
|
|
| Jeszcze nie myslalem nad tym ale jesli tak to napewno nie półsrodlami bo to sie msci .Ale wydaje mi sie ze wole swapowac niz bawic sie w turbo ,chodz nigdy niewiadomo |
|
|
|
 |
AdiN
Ciagle mi malo :P

Auto:: Polo & Nexia & 308sw
Dołączył: 03 Sty 2009 Posty: 9220 Skąd: Bytom/Zabrze
|
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 20:54
|
|
|
Kondzio, już poprawiam grzechy, kolega coś o prawku pisał i mnie zmyliło ;>
[ Dodano: Pon 10 Sty, 2011 21:55 ]
A jeszcze zapytam, wszystko robiłeś kompletnie sam? I Turbo i swapa? |
_________________
 |
|
|
|
 |
Kondzio
Hej! Przekroczyłem tysiąc!

Auto:: Nexia 2.0T & Megane II 1.5 DCi
Dołączył: 18 Lip 2007 Posty: 2342 Skąd: z policji :P
|
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 20:57
|
|
|
a jak by inaczej turbo wyszlo go to ponizej 1kpln ?? Wiesz ile uturbienie kosztuje ?? Poza tym ciezko zeby ktos mu to tak zrobil po oporze jak on Poza tym widać,ze dobrze gada
Qrde szkoda,z jednej strony,że wybrałeś c20ne,widac że masz troche pojęcia,a c20ne/20seh sa dosc odporne na dłubanie,w dodatku silniki są teoretycznie nie do zajebania,ale jak się już zaczyna dłubać i pałaować to wcale nie są już tak bezawaryjne,sam sie troche w tym babralem ale wszystko przed Toba nikt nie powiedzial,ze to ostatni swap |
_________________
 |
|
|
|
 |
Pudlik
Świeżak

Auto:: była Nexia 2.0 8v jest va gt 2.0 16v
Dołączył: 09 Sty 2011 Posty: 23 Skąd: Tychy
|
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 21:07
|
|
|
| Tak sam wszystko 2 kumpli pomoglo mi tylko silnik włozyc a instalacje sam podłaczyłem przy turbo tez sam. Troche siedze w mechanice no i na internecie tez mozna znalesc sporo wiedzy |
|
|
|
 |
Makowiecki
Hej! Przekroczyłem tysiąc!

Auto:: Nexia GSi
Dołączył: 20 Kwi 2009 Posty: 3607 Skąd: Zabrze
|
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 22:29
|
|
|
No to ciekawie Dawaj fotki bo chce zobaczyć te 16tki a w avatarze małe |
_________________ Była piękna zielona 149,6 Ps & 188,8 Nm GSi
Jest złoty Gruz 2.5 V6 |
|
|
|
 |
gr0siek
Hej! Przekroczyłem tysiąc!

Auto:: BMW
Dołączył: 12 Lip 2007 Posty: 2778 Skąd: Zabrze
|
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 22:51
|
|
|
Witam kolege, nareszcie jakaś ciekawa nexia się pojawiła Ja też czekam na jakieś dodatkowe zdjęcia i jak sie zrobi cieplej to dawaj na spota bo niedaleko będziesz miał ;D
Mako w pierwszym poscie masz fotke trochę wiekszą na 16" |
_________________ Jak przerabiać coś w furach to właśnie po to dokładnie! |
|
|
|
 |
Kamel
Ogarnięty

Auto:: Megane R26 F1
Dołączył: 22 Maj 2008 Posty: 821 Skąd: Kobiernice/ Kęty
|
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 23:15
|
|
|
| Kolejna osoba ze slaska, tak trzymac ladny i ciekawy projekt oby tak dalej |
_________________ Bylo: Daewoo Nexia 2.0 16v
Jest: Renault Megane 2.0T RS pakiet f1 |
|
|
|
 |
lenart [Usunięty]
|
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 23:50
|
|
|
siema |
|
|
|
 |
Pudlik
Świeżak

Auto:: była Nexia 2.0 8v jest va gt 2.0 16v
Dołączył: 09 Sty 2011 Posty: 23 Skąd: Tychy
|
Wysłany: Pią 11 Lut, 2011 15:33
|
|
|
| Tak powoli zastanawiam sie nad nastepnym swapem i ciekawe czy ktos byłby chetny na moje c20ne i za ile ?? pełen osprzet , 2 przepływki ,2 kompy ,kolektor przerobiony od xe. 2 silnik na czesci z kadetta cabrio 140tys przebiegu.Nigdy na gazie nie jezdzony. Ciekawe ile mógłbym dostac ?? Narazie pytam czysto orietacyjnie |
|
|
|
 |
sladziu
Ogarnięty

Auto:: Nexia GSi C20NE
Dołączył: 10 Lut 2010 Posty: 649 Skąd: Będzin
|
Wysłany: Pią 11 Lut, 2011 17:48
|
|
|
Ja mógłbym być chętny na to NE |
_________________
 |
|
|
|
 |
Pudlik
Świeżak

Auto:: była Nexia 2.0 8v jest va gt 2.0 16v
Dołączył: 09 Sty 2011 Posty: 23 Skąd: Tychy
|
Wysłany: Sob 12 Lut, 2011 15:53
|
|
|
| Ile bys dał silnik przebieg 190tys jezdzi na mobil 1 10w40 .Zrobiona głowica zawory dotarte uszczelniacze wimienione i wszystkie simmeringi w całym silniku głowica planowana 0.6 mm nowy czujnik cisnienia oleju ,termostat nowa tarcza sprzegłowa . nowy rozrzad z pompa i kołem zebatym na wale. Zrobiony alternator łozyska i szczotki , kol wydehowy 4-2-1 .instalacja el juz przerobiona tylko podpinasz i jedziesz .Przydało by sie uszczelke pod miska wymienic bo sie poci. Do tego 2 silnik z kaddeta cabrio igła mozna zobaczyc jest głowica zdjeta 140 ty przebiegu przyjechal z niemiec .dodatkowa przepływka i sterownik silnika , i jeszcze pare pierdołek |
|
|
|
 |
sladziu
Ogarnięty

Auto:: Nexia GSi C20NE
Dołączył: 10 Lut 2010 Posty: 649 Skąd: Będzin
|
Wysłany: Sob 12 Lut, 2011 16:53
|
|
|
jeśli bym kupował to dopiero gdzieś koło wakacji,
Popatrze mniej wiecej ile za to dać, żeby nikt nie był wycyckany |
_________________
 |
|
|
|
 |
|
|