Poprzedni temat «» Następny temat
Zamknięty przez: Sysiu
Nie 03 Lut, 2013 10:47
Nexia 2.0 8v -Pudlik
Autor Wiadomość
Pudlik 
Świeżak


Auto:: była Nexia 2.0 8v jest va gt 2.0 16v
Dołączył: 09 Sty 2011
Posty: 23
Skąd: Tychy
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 19:24   Nexia 2.0 8v -Pudlik

Witam tutaj mału opis mojego autka >
Jestem posiadaczem nexii od 3 lat kupiłem ja zupełnie jako seryjny GLE 1.5 8v jedynie co było na wyposazeniu auta to klimatyzacja i auto alarm .
Na koniec 2009 roku zaczołem dłubac z silnikiem seryjne 1.5 zyskało turbo z nissana 200sx i przy przebiegu ok. 220 tys kl i doladowaniu 0.6 bara przy palacym się sprzegle silnik wytrzymal 3 dni potem wypluł olej do wydechu. Wiec sprzedałem cały zestaw turbo, który gromadzilem przez pare miesiecy i ze zlosci kupilem 2 silnik 1.5 gdyz nie miałem czym jezdzic do pracy. I tak zlecial prawie rok gdy stwierdzilem ze dłuzej pojezdze moim nexusem i trzeba zrobic coś by lepiej się odpychał wpadlem na pomysł swapa na cos od opla ,a wiec kupilem 2.0 8v z astry f caravan autko przywiezione z niemiec na czesc silnik przebieg 178tys nigdy nie widzial lpg. Swap trwał 2 dni po godzinach pracy z pomoca 2 kolegów .Co jeszcze? zamontowałem wspomaganie kierownicy tez z astry , centralny zamek , podgrzewane fotele kubełkowez calibry , zawieszenie sprezyny Ta-Technics od astry , wymieniłem amortyzatory na monroe, nowe zaciski przod, nowe reperaturki nadkoli i progi ,teraz na wiosne przydalo by się całe autko pomalowac ale jeszcze niewiem jaki kolor . Felgi na lato 16cali Rial opony toyo 195/45/16 . Ostatnio Zamontowalem kolektor z calibry c20xe reszta wydechu prawie seryjna bo brak kata. I koncowy tlumik sport. Na razie tyle jak cos się przypomni to dopisze zdjecia dodam jak będzie lepsza pogoda musial bym zrobic jakies . Ogolnie dobrze się mi jezdzi nexia i nie załuje wydanych pieniedzy .Mam tu jedna fotke troche stara bo teraz mam ciemne szyby ale na poczatek moze byc. http://img10.imageshack.us/i/20090815009.jpg/
Ostatnio zmieniony przez Pudlik Pon 10 Sty, 2011 20:04, w całości zmieniany 2 razy  
 
 
  Podziel się na:               
changer_cd 
Ogarnięty


Auto:: Z18xe+ z22xe+ c20xet+++
Dołączył: 26 Lut 2009
Posty: 936
Skąd: WP
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 19:29   

Poka jakies foto :)

silnik 2.0 w nexii robi dobra robote :)
_________________
Bóg po to dał nam nogi, żeby dojść wszędzie tam, gdzie nie można wjechać na glebie
 
 
  Podziel się na:               
AdiN 
Ciagle mi malo :P


Auto:: Polo & Nexia & 308sw
Dołączył: 03 Sty 2009
Posty: 9220
Skąd: Bytom/Zabrze
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 19:51   

Ja tam czekam na zdjęcia ;)
_________________
;)
 
 
  Podziel się na:               
sladziu 
Ogarnięty


Auto:: Nexia GSi C20NE
Dołączył: 10 Lut 2010
Posty: 649
Skąd: Będzin
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 20:00   

Powiem Ci, że zaciekawiłeś mnie tym 1.5 turbo.

Możesz coś więcej o tym powiedzieć?
Ile Cię kosztowało takie uturbienie, jaką robotę to robiło?
Czy silnik nie wytrzymał ze względu na niedopracowanie czy za duże ciśnienie doładowania?
_________________
 
 
  Podziel się na:               
Sysiu 
Ciagle mi malo :P


Auto:: VW Passat
Dołączył: 31 Maj 2008
Posty: 12087
Skąd: Płock
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 20:08   

z opisu zapowiada sie ciekawie :) mówisz ze była klima na wyposarzeniu masz ja nadal przy 2.0 czy jednak została rozbrana? chociaz skoro piszesz ze masz wspome z opla to pewnie juz nie masz klimy
_________________
Była: Nexia 1,5 8V + LPG
Była: Astra H kombi 1,7 CDTi
Jest: Passat B7 2.0TDI
 
 
  Podziel się na:               
Pudlik 
Świeżak


Auto:: była Nexia 2.0 8v jest va gt 2.0 16v
Dołączył: 09 Sty 2011
Posty: 23
Skąd: Tychy
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 20:12   

W sumie wyszło mnie to ok 700 zl z zegarami boost i afr bo turbine kupiłem za 400 zl ic za 50 zl reszte sam robiłem kolektor wydechowy wszystkie flansze ,gumy na dolot kupilem za grosze na szrocie nie stroilem tego zadnym smt ani ecu masterem zrobilaem patent (p. Grabowskiego ) 2 dodatkowe wtryski w dolocie wlaczal czujnik cisnieniowy . chodzilo to fajnie nawet na 3 biegu potrafilo gumy przypalic pomimo ze sprzeglo slizgalo `silnik nie wytrzymał jego przebieg był spory a ja go wykonczylem gazem w podlodze do odcinki na ktora dlugo nie trzebabylo czekac pierscienie pekly i to był koniec

[ Dodano: Pon 10 Sty, 2011 21:19 ]
Klimy niema juz przy montazu turbo ja zdemontowalem bo sie nie miescila sprezarka
http://img27.imageshack.us/i/20090410091.jpg/
 
 
  Podziel się na:               
Kondzio 
Hej! Przekroczyłem tysiąc!


Auto:: Nexia 2.0T & Megane II 1.5 DCi
Dołączył: 18 Lip 2007
Posty: 2342
Skąd: z policji :P
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 20:20   

fajna zabawka ;) teraz czekamy na 2.0 T sam sie przymierzalem do uturbienia swojej ósemki,ale sprawy potoczyły się inaczej ;)
Szkoda,ze 1.5 niewytrzymał,faktycznie musiał być już motor zjebany życiem bo 0,6 bara dla tak odprezonego fabrycznie motoru to naprawde nie tak duzo.Pewnie zrobiło swoje tez brak pożądnego wystrojenia auta,w tych czasach nie jest juz to tak kosztowne,a metoda Grabowskiego to była moze i dobra,ale w latach 80`tych ;) chociaz w to lato widzialem podobny patent w polonezie turbo,ktorego poprawial moj kolega po Grabowskim,bylo jeszcze kilka smaczkow z tamtej epoki :lol: nie wiem kto jeszcze oddaje auto do tego rzeźnika.
Dawaj foty i opisz auto zgodnie ze wzorem :) Jakie plany na najblizszy sezon zwiazane z silnikiem ?? Widze,ze kolektor od xe chcesz zakladac,bedziesz dlubal n/a czy pojdziesz w turbo mimo wszystko??
_________________
 
 
  Podziel się na:               
Pudlik 
Świeżak


Auto:: była Nexia 2.0 8v jest va gt 2.0 16v
Dołączył: 09 Sty 2011
Posty: 23
Skąd: Tychy
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 20:26   

http://img191.imageshack.us/i/20090525156.jpg/

[ Dodano: Pon 10 Sty, 2011 21:30 ]
Afr byl bogaty w całym zakresie jesli bede cos dłubal to dam znac narazie kolektor juz zalozylem i moze cos na wiosne sie wymysli narazie inne wydatki robie prawko kat.E . C juz mam wiec ide dalej zawsze moze sie przydac.
 
 
  Podziel się na:               
Kondzio 
Hej! Przekroczyłem tysiąc!


Auto:: Nexia 2.0T & Megane II 1.5 DCi
Dołączył: 18 Lip 2007
Posty: 2342
Skąd: z policji :P
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 20:33   

jak przedstawiaja sie osiagi c20ne w stosunku do 1.5 turbo ?? przyspieszenie/elastycznosc ??
_________________
 
 
  Podziel się na:               
sladziu 
Ogarnięty


Auto:: Nexia GSi C20NE
Dołączył: 10 Lut 2010
Posty: 649
Skąd: Będzin
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 20:33   

Piękna sprawa :) szkoda, że nie wytrzymało to długo, ale graty za inwencje i wykonanie ;)
Tak na oko jakbyś oceniał moc na tym 0,6 bara?
_________________
 
 
  Podziel się na:               
Pudlik 
Świeżak


Auto:: była Nexia 2.0 8v jest va gt 2.0 16v
Dołączył: 09 Sty 2011
Posty: 23
Skąd: Tychy
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 20:37   

ciezko powiedziec Sprzegło slizgalo ele wydaje mi sie ze 1.5 turbo lepsza elastycznosc szybciej sie wkrecal na obroty po zatym cos wiecej ciezko powiedziec nie zdazyłem tego hamowac i nie nacieszylem sie z jazdy długo napewno wieksze bylo spalanie niz 2.0 ale odgłos zaworu upustowego niezapomniany
 
 
  Podziel się na:               
AdiN 
Ciagle mi malo :P


Auto:: Polo & Nexia & 308sw
Dołączył: 03 Sty 2009
Posty: 9220
Skąd: Bytom/Zabrze
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 20:48   

W 2.0 też będziesz Turbo montował? :)
_________________
;)
 
 
  Podziel się na:               
Kondzio 
Hej! Przekroczyłem tysiąc!


Auto:: Nexia 2.0T & Megane II 1.5 DCi
Dołączył: 18 Lip 2007
Posty: 2342
Skąd: z policji :P
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 20:52   

Adi jak Ty czasami na nerwy potrafisz dzialac :lol: czytasz czasem co inni piszą czy tak na pałe te posty klepiesz ?? Przeciez pare postow wyzej pisalismy o tym...
_________________
 
 
  Podziel się na:               
Pudlik 
Świeżak


Auto:: była Nexia 2.0 8v jest va gt 2.0 16v
Dołączył: 09 Sty 2011
Posty: 23
Skąd: Tychy
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 20:53   

Jeszcze nie myslalem nad tym ale jesli tak to napewno nie półsrodlami bo to sie msci .Ale wydaje mi sie ze wole swapowac niz bawic sie w turbo ,chodz nigdy niewiadomo
 
 
  Podziel się na:               
AdiN 
Ciagle mi malo :P


Auto:: Polo & Nexia & 308sw
Dołączył: 03 Sty 2009
Posty: 9220
Skąd: Bytom/Zabrze
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 20:54   

Kondzio, już poprawiam grzechy, kolega coś o prawku pisał i mnie zmyliło ;>

[ Dodano: Pon 10 Sty, 2011 21:55 ]
A jeszcze zapytam, wszystko robiłeś kompletnie sam? I Turbo i swapa?
_________________
;)
 
 
  Podziel się na:               
Kondzio 
Hej! Przekroczyłem tysiąc!


Auto:: Nexia 2.0T & Megane II 1.5 DCi
Dołączył: 18 Lip 2007
Posty: 2342
Skąd: z policji :P
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 20:57   

a jak by inaczej turbo wyszlo go to ponizej 1kpln ?? ;) Wiesz ile uturbienie kosztuje ?? Poza tym ciezko zeby ktos mu to tak zrobil po oporze jak on :) Poza tym widać,ze dobrze gada ;)


Qrde szkoda,z jednej strony,że wybrałeś c20ne,widac że masz troche pojęcia,a c20ne/20seh sa dosc odporne na dłubanie,w dodatku silniki są teoretycznie nie do zajebania,ale jak się już zaczyna dłubać i pałaować to wcale nie są już tak bezawaryjne,sam sie troche w tym babralem :-? ale wszystko przed Toba nikt nie powiedzial,ze to ostatni swap :D
_________________
 
 
  Podziel się na:               
Pudlik 
Świeżak


Auto:: była Nexia 2.0 8v jest va gt 2.0 16v
Dołączył: 09 Sty 2011
Posty: 23
Skąd: Tychy
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 21:07   

Tak sam wszystko 2 kumpli pomoglo mi tylko silnik włozyc a instalacje sam podłaczyłem przy turbo tez sam. Troche siedze w mechanice no i na internecie tez mozna znalesc sporo wiedzy
 
 
  Podziel się na:               
Makowiecki 
Hej! Przekroczyłem tysiąc!


Auto:: Nexia GSi
Dołączył: 20 Kwi 2009
Posty: 3607
Skąd: Zabrze
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 22:29   

No to ciekawie :) Dawaj fotki bo chce zobaczyć te 16tki a w avatarze małe :P
_________________
Była piękna zielona 149,6 Ps & 188,8 Nm GSi
Jest złoty Gruz 2.5 V6
 
 
  Podziel się na:               
gr0siek 
Hej! Przekroczyłem tysiąc!


Auto:: BMW
Dołączył: 12 Lip 2007
Posty: 2778
Skąd: Zabrze
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 22:51   

Witam kolege, nareszcie jakaś ciekawa nexia się pojawiła :) Ja też czekam na jakieś dodatkowe zdjęcia i jak sie zrobi cieplej to dawaj na spota bo niedaleko będziesz miał ;D


Mako w pierwszym poscie masz fotke trochę wiekszą na 16" ;)
_________________
Jak przerabiać coś w furach to właśnie po to dokładnie!
 
 
  Podziel się na:               
Kamel 
Ogarnięty


Auto:: Megane R26 F1
Dołączył: 22 Maj 2008
Posty: 821
Skąd: Kobiernice/ Kęty
Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 23:15   

Kolejna osoba ze slaska, tak trzymac ladny i ciekawy projekt oby tak dalej
_________________
Bylo: Daewoo Nexia 2.0 16v
Jest: Renault Megane 2.0T RS pakiet f1
 
 
  Podziel się na:               
lenart
[Usunięty]

Wysłany: Pon 10 Sty, 2011 23:50   

siema :mrgreen:
 
  Podziel się na:               
Pudlik 
Świeżak


Auto:: była Nexia 2.0 8v jest va gt 2.0 16v
Dołączył: 09 Sty 2011
Posty: 23
Skąd: Tychy
Wysłany: Pią 11 Lut, 2011 15:33   

Tak powoli zastanawiam sie nad nastepnym swapem i ciekawe czy ktos byłby chetny na moje c20ne i za ile ?? pełen osprzet , 2 przepływki ,2 kompy ,kolektor przerobiony od xe. 2 silnik na czesci z kadetta cabrio 140tys przebiegu.Nigdy na gazie nie jezdzony. Ciekawe ile mógłbym dostac ?? Narazie pytam czysto orietacyjnie
 
 
  Podziel się na:               
sladziu 
Ogarnięty


Auto:: Nexia GSi C20NE
Dołączył: 10 Lut 2010
Posty: 649
Skąd: Będzin
Wysłany: Pią 11 Lut, 2011 17:48   

Ja mógłbym być chętny na to NE :)
_________________
 
 
  Podziel się na:               
Pudlik 
Świeżak


Auto:: była Nexia 2.0 8v jest va gt 2.0 16v
Dołączył: 09 Sty 2011
Posty: 23
Skąd: Tychy
Wysłany: Sob 12 Lut, 2011 15:53   

Ile bys dał silnik przebieg 190tys jezdzi na mobil 1 10w40 .Zrobiona głowica zawory dotarte uszczelniacze wimienione i wszystkie simmeringi w całym silniku głowica planowana 0.6 mm nowy czujnik cisnienia oleju ,termostat nowa tarcza sprzegłowa . nowy rozrzad z pompa i kołem zebatym na wale. Zrobiony alternator łozyska i szczotki , kol wydehowy 4-2-1 .instalacja el juz przerobiona tylko podpinasz i jedziesz .Przydało by sie uszczelke pod miska wymienic bo sie poci. Do tego 2 silnik z kaddeta cabrio igła mozna zobaczyc jest głowica zdjeta 140 ty przebiegu przyjechal z niemiec .dodatkowa przepływka i sterownik silnika , i jeszcze pare pierdołek
 
 
  Podziel się na:               
sladziu 
Ogarnięty


Auto:: Nexia GSi C20NE
Dołączył: 10 Lut 2010
Posty: 649
Skąd: Będzin
Wysłany: Sob 12 Lut, 2011 16:53   

jeśli bym kupował to dopiero gdzieś koło wakacji,

Popatrze mniej wiecej ile za to dać, żeby nikt nie był wycyckany :)
_________________
 
 
  Podziel się na:               
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Opracowanie graficzne: Grosio


2011 © nexiomania.pl | Wszelkie Prawa Zastrzeżone, kopiowanie bez zgody autora zabronione! Strona Głowna | Pomoc | Kontakt | Na górę