|
Check engine na gazie ciąg dalszy... |
| Autor |
Wiadomość |
michgur
Świeżak

Auto:: Nexia 3d
Dołączył: 20 Maj 2012 Posty: 149 Skąd: Wrocław
|
Wysłany: Czw 06 Wrz, 2012 09:54 Check engine na gazie ciąg dalszy...
|
|
|
Witam! Pisałem niedawno w sprawie gazu w tym temacie: http://www.nexiomania.pl/viewtopic.php?t=6388
Chciałem zapytać jak dokładnie odczytać kody błędów. Chodzi mi konkretnie o to czy muszę sprowokować komputer, żeby zapalił checka i wtedy zwierać piny i czytać czy zwyczajnie zrobić to na wyłączonym silniku... |
|
|
|
 |
Olaf
Administrator

Auto:: Nexia 1,5 8V GL
Dołączył: 10 Lip 2007 Posty: 24294 Skąd: zza rogu
|
Wysłany: Czw 06 Wrz, 2012 11:14
|
|
|
| zwarte piny przy stacyjce w pierwszym polozeniu, bez odpalania silnika i odczytac trzeba mrugniecia checka, jesli jest kilka bledow to moze calosc potrwac ze 3-5 minut |
_________________ chcieć to móc... |
|
|
|
 |
lukness
Hej! Przekroczyłem tysiąc!

Auto:: Mercedes-Benz w124 e300d 24v
Dołączył: 12 Gru 2010 Posty: 1461 Skąd: wlkp
|
Wysłany: Czw 06 Wrz, 2012 11:20
|
|
|
i jak zwierasz te piny to włączy się wentylator chłodnicy i wtedy zacznie migać chceck, najlepiej sobie to nagrać i w domu na spokojnie odczytać albo dać do odpowiedniego działu na forum a ludzie z nexiomanii pomogą i odczytają |
_________________ Daewoo Nexia 'Sportiv' 1.5 8v --> Mercedes-Benz 190 2.0 8v --> teraz Mercedes-Benz w124 e300d 24v |
|
|
|
 |
michgur
Świeżak

Auto:: Nexia 3d
Dołączył: 20 Maj 2012 Posty: 149 Skąd: Wrocław
|
Wysłany: Czw 06 Wrz, 2012 11:25
|
|
|
Ok teraz mi jeszcze powiedz które piny dokładnie trzeba spiąć. Na forum przeczytałem, że pin A i B. U mnie nie ma takich oznaczeń dlatego wolę zapytać fachowca
Poniżej foto z oznaczeniami pinów.
Uploaded with ImageShack.us |
|
|
|
 |
lukness
Hej! Przekroczyłem tysiąc!

Auto:: Mercedes-Benz w124 e300d 24v
Dołączył: 12 Gru 2010 Posty: 1461 Skąd: wlkp
|
Wysłany: Czw 06 Wrz, 2012 11:49
|
|
|
| 2 i 3 |
_________________ Daewoo Nexia 'Sportiv' 1.5 8v --> Mercedes-Benz 190 2.0 8v --> teraz Mercedes-Benz w124 e300d 24v |
|
|
|
 |
michgur
Świeżak

Auto:: Nexia 3d
Dołączył: 20 Maj 2012 Posty: 149 Skąd: Wrocław
|
Wysłany: Czw 06 Wrz, 2012 12:12
|
|
|
Ok, kody błędów nagrane. Pomóżcie mi je odczytać proszę ślicznie
LINK DO TEMATU
[ Dodano: Sro 24 Paź, 2012 12:05 ]
Lekkie odświeżenie tematu...
Check mnie kuźwa normalnie DOBIJA!! Dzisiaj zrobiłem reset kompa zgodnie z instrukcją:
1 Odłączyć baterię na co najmniej 10 minut, potem podpiąć baterię.
2 Odpalić silnik i poczekać aż się zagrzeje do "temperatury pracy"
3 Zgasić silnik, wyjąć kluczyk, po czym włączyć zapłon i powoli naciskać na gaz 7 razy w celu "zaprogramowania" przepustnicy.
4 Odpalić i jechać.
Nic to nie pomogło... Co więcej zauważyłem, że problem pojawia się też na jeździe na benzynie. Mogłem tego nie zauważyć przez długi czas, gdyż praktycznie non stop jeżdżę na LPG (Tak jestę studętę) Myślę, że kolejne krok jaki wykonam to zaślepienie EGR. Chciałem zatem zapytać czy jeśli zrobię prowizorkę typu blacha z puszki piwa zamocowana pomiędzy głowicę a zawór EGR to ta blacha się nie przepali? Chodzi mi tutaj o tymczasowe rozwiązanie. Nie mam w tym momencie możliwości zrobienia sobie grubej blachy pod EGR bo po prostu nie mam materiałów i narzędzi ponieważ jestem daleko poza domem.
P.S jeśli miałby ktoś taką blachę na zbyciu to proszę o kontakt przez PW! |
|
|
|
 |
|
|