[Paweł]

Hej,
Problemów ciąg dalszy, pisałem ostatnio o tym, że coś mi piszczy pod maską, więc postanowiłem nagrać ten dźwięk, na pasek to mi raczej nie wygląda:
http://w150.wrzuta.pl/audio/9PpqIWxYA6E/piszczenie

[Olaf]

no faktycznie , na pasek to nie bardzo wyglada. raczej na lozysko np w altku.ale trza wsadzic leb pod maske i sluchowo zlokalizowac skad dobiega ten odglos.

[carl123]

n ojakieś łożysko sie wyrobiło i hałasuje

[Paweł]

Właśnie to zrobiłem i do teraz czuję skutek Ten pisk dochodzi z okolic alternatora tzn tam gdzie jest pasek to po lewej są 2 kołka, z jednego z nich dochodzi ten pisk tylko nie wiem z którego dokładnie ;/ tylko jak lekko przygazuję to tak jakby ucichł, a jak puszczę gaz to za chwilę, znów piszczy. No i właśnie dzięki temu sprawdzaniu zobaczyłem ten myk z obrotami, że one lekko wariują jak mam wyłączone światła, jak włącze to zaczynają skakać i trzęsie budą.

Ja to mam szczęście, zawsze jak muszę jechać te 100km to coś się piepszy w samochodzie ;/

[Olaf]

a to nie jest tak ze altek sie konczy na dobre i jak wlaczasz obciazenie to siada napiecie i dlatego wariuje troche instalacja? ewentualnie masa oslabla, troche korozji i stawia opor, a im wieksze obciazenie tym wiekszy opor przeciez. a swoja droga moga byc slyszalne wlasnie lozyska altka, poki piszczy to dziala, potem zacznie grzechotac i lozyska stana, przerabialem to w mroz o 4 nad ranem pare lat temu

[Olaf]

100? wez sie na powaznie za robote. ja moge w kazdej chwili ruszyc jak kiedys do bremerhaven, mam 1000 w jedna strone i moge polegac na aucie, 100 to do wawy bym sie bal pojechac , akurat tyle mam

[Paweł]

Ostatnio Ci powiem co 200-300km przejechanych to auto do mechanika ;/ Generalnie w tym roku będzie cięzko o zrobienie go bo święta, ale jakieś 1k-1.3k km miałbym do zrobienia A bardziej niż te głupie obroty martwi mnie te piszczenie

[Sysiu]

Kurde a ja sie zastanawiałem co mi tak piszczało ostatnio jak jechałem, a jak puściłem gaz to przestawało i już wiem... tez mi sie szykuje wymiana alternatora w końcu ma juz 15 lat i przejechane 85tys

[stif]

Paweł zdejmij ten zakichany pasek i wtedy odpal silnik . Jeśli pisku nie będzie to już będziesz wiedział za co się wziąć.

[Paweł]

stif na pasek psikałem wd40 i dopiero wtedy zaczął piszczeć. Tak, że słyszałem i pasek i tamto drugie piszczenie.

[RadekLwo]

pawel ma ten sam problem co ja u siebie ale ja na to sram bo tez sie tym przejmowalem ale auto dalej jezdzi i nic sie nie dzieje

[Olaf]

poczekaj az ci stana lozyska w altku, nawet i zajarac sie auto moze...
a jak mostek walnie, a nie lozyska to "tylko" ladowanie sie skonczy i pojedziesz dopoki aku starczy.
ja juz pare razy przerabialem altka, nie na darmo mam ponad 500kkm i mam drugi zapasowy zregenerowany, jak cos to podmianka, a zuzyty idzie do regeneracji.
sysiu 85kkm? to kolo 100 zacznie sie sypac, badz czujny

[Paweł]

Ja mam coś ok 150kk przejechane, więc nic dziwnego, że wszystko naraz się wali ;/

[Sysiu]

tu już raczej nie przebieg ma duże znaczenie, a wiek alternatora Ale Olaf wiem, że już się muszę szykować i nawet zastanawiam się czy nie zrobię sobie prezentu po świętach i nie kupie altka na zapas...

[Olaf]

to kup nawet uzywke za 50 i zrob regeneracje , koszt kolo 80, tylko u fachowca a nie patafiana. regeneracja to oczyszczenie i wymiana lozysk. diod sie nie wymienia poki nie padna. wiec koszt regeneracji nie jest duzy

[Sysiu]

Myślę czy samemu regeneracji nie ogarnę

[Paweł]

Ooooo właśnie znalazłem, u mnie jest identyczny problem jak tutaj na filmiku: http://www.youtube.com/watch?v=vPZatcFGN7k

[RadekLwo]

ja tam wole kupic nowy OEM w ASO i styknie 350PLN. Olaf a juz mam problem z ladowaniem

[Olaf]

czekasz az ci zdechnie w trasie? to chyba na krotkie odleglosci jezdzisz
ja kupowalem nowy za 700 bo tak wtedy kosztowaly i stad mam na podmianke zapasowy.